5g信号远海覆盖 护航生产安全,南通网-米乐m6平台

      2月14日，情人节。距离如东刘埠渔港码头20公里处的风场，在碧海蓝天下，南通移动完美邂逅海上“风车”，5g信号实现50公里远海覆盖，为该片海域生产作业、生命安全等提供高效的通信保障。这也是全省建成的首个中近海海域80米风机5g基站。
　　当天一早，在刘埠渔港码头登船后，南通移动如东分公司“海子牛”党员先锋队的施工人员，就开始忙着组装5g设备配件。如东分公司5g网络专家吴维国介绍，提前组装配件是为了提高在风机上的施工效率，“海上施工要抢抓天气、潮汐的窗口期，留给大家的作业时间十分有限。”
　　经过一个多小时的航行，运输船顺利到达位于风场最外围的一台风机旁边，一个个组装好的设备“整装待发”。在运输船平稳靠近风机后，两名做好防护措施的施工人员率先爬上梯子，到达第二层风机平台后，两人迅速在护栏上固定好滑轮，与运输船上的施工人员相互配合，将所有设备“运输”到平台上（见下图 记者 江建华摄）。

“首个站点选取这个位置，是为了最大范围覆盖远海。”吴维国介绍，此次5g基站建设是为80米高的风机专门“定制”：结合海上航道规划提前勘察设计，创新研发轻便的小型天线，并采用“80米 25米”的双平台建设。“基站建在80米高处可以实现远覆盖，覆盖范围达到50公里。”吴维国解释说，考虑到风机的承重和安装空间等因素，风机顶端80米处安装新型天线设备，同时，借助25米高的平台，安装传统5g天线设备实现周边10公里的厚覆盖，上下叠加形成互补，保障该区域5g信号稳定覆盖。
　　记者跟随施工人员爬上位于风机25米高的第一层平台，看着脚下的海水，顿感晕眩。施工人员则习以为常地告诉记者，在平台上施工难度不大，主要难点还是背后的技术创新。南通移动如东分公司技术业务支撑中心主任陈杨介绍，由于风场的海缆长度达120公里，超过光模块的极限传输距离，南通移动首次创新运用海上spn（承载） otn（光传送）网络技术，在海上搭建了一套波分系统，解决了信号回传距离受限的难题。
　　记者在建设现场看到，施工人员在平台栏杆上将“抱杆”安装完毕后，一人登上栏杆、一人抱住设备，相互配合着将80斤重的传统天线固定在抱杆上。14时许，随着天线设备与rru设备一个个成功连接，数字信号成功转换成模拟信号，5g信号成功实现区域覆盖。经现场调试和测试，该区域网络下载速率达到近400兆每秒。
　　茫茫大海上，一台台矗立的风机形成一道独特的风景线，而刚刚建成的5g基站正默默地散发着自己的“魅力”，为该海域企业生产、渔民安全等保驾护航。“该站点成功建成，为实现南通中近海区域5g网络连续覆盖打造了标杆样本。”陈杨介绍，今年如东区域计划通过共建共享模式，建成海上5g基站七十多处，为南通海洋经济转型升级、提质增效“添砖加瓦”。
　　记者 张水兰 实习生 孙侃
       记者手记
　　这次采访“太难了”。
　　首先是时间敲定难。此次南通移动海上5g基站本计划在年前建设开通，但因天气等原因一直无法确定出海时间，因此这次“走基层”也迟迟未能成行。所以，时间紧、任务重，是摆在移动人面前的最大难题。吴维国说，要抓住每一次出海的机会，才能保证圆满完成建设任务。
　　其次是采访过程难。无论是坐船出海还是登高作业，都是海上5g基站建设中最直接面对的难题，现场体验后，不得不佩服施工人员的那一份“淡定”。当然，背后看不见的还有移动人的未雨绸缪、攻坚克难，正是他们提前勘察设计、研发新型设备，做好、做足准备工作才能一次顺利安装开通。
　　最后是结束返程难。当天现场施工结束，错过返航最佳时期，海水已经退潮，运输船毫无意外地“搁浅”了，经过协调，海上作业拖拉机赶来“救援”，在滩涂上经过一个多小时的颠簸，一行人终于顺利上岸。陈杨看向大海的方向，笑着说，虽然前面一片漆黑，却似乎能望见移动5g蓝色之“光”。　　　　　　

·张水兰·