守好门、管好人、保畅通，南通主城区近九成建筑工地复工,南通网-米乐m6平台

精准施策，以“防得住”保障“放得开”

进工地大门必须扫“场所码”；宿舍“两点一线”闭环流动；食堂菜品“不见面”下单；外来车辆运送建材，提前申请“电子通行证”，驾驶员不下车，全程“零接触”保供……

建设工地，是疫情防控重点；建筑业，是主城区支柱产业之一。

以“防得住”保障“放得开”。崇川区解封以来，区防疫指挥部城建防控组精准施策，做到主动“防”、有效“防”，助推建设工地跑出复工复产加速度。

截至5月3日，全区265个建设工地，进入施工状态的216个，剔除完工或暂不开工工地21个，开工复工率达88.5%。

“技防 人防”，非必要不进新人

“请问你要找谁？这里先登记下，然后扫场所码……”4月29日，记者来到滨江片区招商蛇口工地，在大门口被保安拦了下来。

“现在，所有工地都是‘非必要不进新人’，这工地上，8个保安每天24小时轮值核查，外人不得随意进入，进去必须扫码登记。”狼山镇街道洪江社区党总支书记许蓉蓉介绍。

记者发现，除了保安轮值，工地大门口还安装了伸缩门和监控探头。“监控探头与街道相关负责人的手机联网，我们可以随时抽查工地大门防疫情况。”狼山镇街道办事处副主任秦伟说。工人是否正确戴好口罩、是否按照规定测温查码、何时何人进出流动……实时监控让违规无处遁形。

狼山镇街道辖区内共有6个建设工地，目前全部复工。所有工地只保留一个大门进出，在做好人防的基础上，均安装监控探头，加强技防。

工地复工复产后，守好“外防输入”的关口至关重要。区城建防控组要求，从4月17日起30天内，各工地一律实行“非必要不进新人”。

位于陆洪社区辖区的南通大学教学组团项目，建设方为中建二局。复工复产以来，工地不仅安排保安值守，还从建设方、监理方、施工方三方中抽调管理人员，加入大门守岗。项目党支部书记骆仕海说，大门人员复杂、流动频繁，遇到事情，处理稍有不慎就容易发生冲突，因此特意安排沟通交流能力强的管理人员参与大门值守。他说，“守住大门，才能让复工复得好！”

“两点一线”闭环，吃住都有规矩

傍晚，任港街道的五龙云境项目工地工人陆续下班，分成若干小组的工人们，在各组领队的带领下，排着队有序前往宿舍区。

“工地有800多人，以前，下班后大家喜欢到外面逛逛再回来；现在，工地安排了上下班‘两点一线’护送岗，包括工人、管理人员在内，没有特殊情况不能外出。”任港街道办事处副主任徐锋说。

根据崇川区建设工地复工复产防疫要求，工地所有人员必须统一集中居住，实现封闭管理；如果住宿区和施工区不在同一区域，也必须实行“两点一线”闭环流动，管理人员全程伴行。

“将工地人员集中在项目工地，与外界保持距离，这样，不仅避免人员流动引起疫情扩散风险，也是最大限度地保护了工地的施工安全。”区防疫指挥部城建防控组组长、区住建局局长刘建新说。

封闭管理既要有力度更要有温度。主城区各街道、社区积极协调解决建筑工人的住宿问题。得知辖区内老旧小区改造项目的工人遭遇“住宿难”，新城桥街道城南新村社区第一时间联系小区空置房源，协助对接租房用房问题，确保工人工作、生活在小区。

封闭管理后，吃也有了新“规矩”。记者走访多个工地发现，这些工地普遍实行分餐制。招商蛇口工人多，就餐时不仅分餐，还分成多个时间段，以减少人员聚集。

在街道的大力支持下，核酸检测采样也都在工地内有序进行。五龙云境项目工地，在采样点每两米设置一个石墩，并为工人设置专门的采样码工牌，提高检测效率；唐闸镇街道出动8辆移动采样车，往返于32个在建工地，确保工人不出工地、核酸检测“一人不漏”。

此外，对于有外出就医等特殊需求的，各工地根据防疫要求，在做好防控措施的情况下开具通行证。

“零接触”送达，畅通“疫”线物流

“你们买的菜已经送到，放在门口了。”随着一通电话，一辆面包车停在了钟秀街道吉泰科工地门口，分类装好的菜品被放在大门边上。没过多久，工地食堂在消杀后将大包小包的食材运进工地。

买菜，由食堂人员外出采购转变成商户送菜、工地取菜。这种“不见面”买菜方式，已经成为主城区各建设工地的新常态。

以吉泰科工地为例。该工地以建设工业厂房为主，自封闭施工以来，工地第一时间联系到固定商户。“工地一开工就和供应方对接，这么久下来，早就是老客户了。”工地负责人陈华介绍，如需食材供应，只需提前与之打电话，说好菜品种类和送达时间，就能在大门口等待“投喂”了。

工地封闭式管理期间，确保生活物资和建筑原材料安全进入，是保障复工复产有序进行的重要一环。

“根据防疫要求，生活物资和工地建材实施‘零接触’运输。”防疫指挥部城建防控组副组长、区质安中心主任张锋介绍。工地后勤保障物资，由供应商配送至工地外固定地点，再由工地专门人员“零接触”收货；运送建材的外地车辆，由企业提前申请电子通行证，车辆到达工地后，要进行消杀、贴封条，工地人员再进行卸货，驾驶员全程不下车，确保工地人员只与车打交道。

南通建工是轨道交通2号线车辆段01标段施工方之一，负责人张伟进表示，菜品供应既要满足供应的多样性，又要可以向工地零售，这让他们犯了难。幸福街道接到反馈诉求后，积极沟通对接，当天就确定了供应商。500人的食材通过小卡车运送至道路卡口，工地相关人员穿上蓝色防护服前去托运，难题迎刃而解。

在主城区的建筑工地，不少街道、社区发挥“桥梁”作用，当好生活物资和建筑原材料无接触入工地的“服务员”，确保建设工程有序有力推进。

记者 陈静 陈可 江姝颖 苗蓓