梦想照进现实 中老铁路共创美好未来,南通网-米乐m6平台

12月3日，国家主席习近平与老挝国家主席通伦举行视频会晤，并以视频连线形式共同见证中老铁路通车。中老铁路全长1000多公里，通车后昆明至西双版纳三小时可到达，昆明到老挝也是朝发夕至，自此，老挝“变陆锁国为陆联国”的战略梦想成为现实。

中老铁路是一条攻坚克难的奋进之路，展示“中国制造”的高水准。任何梦想的实现，往往都要经过披荆斩棘乘风破浪的锤炼，中老铁路的建设也是如此。9020米的空琅村隧道、9310米的那科村隧道、8955米的福格村隧道、1651米的班那汉湄公河特大桥、1459米的琅勃拉邦湄公河特大桥……中老铁路建设以来，面对诸多难题跟挑战，建设者们解决“卡脖子”问题，啃下“硬骨头”环节，很多成就创造了老挝的历史，具有里程碑式的重要意义。这条铁路不仅体现了中国制造的“高精尖”标准，更让老挝人民乃至全世界人民看到中国在向科技强国不断迈进。

中老铁路是一条振兴发展的繁荣之路，彰显“一带一路”的大国担当。中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。老挝有着丰富的矿产资源，但是因为交通不发达，国内发展受到很大限制，“道路通，百业兴”，中老铁路贯通后，老挝便可搭乘中国经济快速发展的顺风车，带动当地经贸、投资、旅游等相关产业的发展，铺就国内发展坦途。同时，中老铁路的贯通对于加快泛亚铁路建设、加强中国与东盟国家的经济文化往来都具有重要的推动作用。“大道致远，海纳百川”，中老铁路的成功建设为促进共建“一带一路”高质量发展提供新启示、树立新典范，更彰显出包容友爱的中国国际形象。

中老铁路是一条守山护水的生态之路，实现“人与自然”的和谐共生。中老铁路一站一景，不同车站有着不同特色，相同的是全线建设秉承着生态环保的理念。沿线野象谷车站以“热带雨林、自然野象谷”为设计理念，通过“人寻象迹”文化互动提升出行体验，因毗邻亚洲象自然保护区，建设过程中，采取延长隧道、以桥代路等方式减少对亚洲象的影响，真正做到攻关有技术，关怀有温度。从空中俯瞰，中老铁路呈现出草木苍翠、百花争研的绿色生态景观。一直以来，中国始终坚持尊重自然、顺应自然、保护自然，中国铁路勇于担当，贯彻新发展理念，融入新发展格局，积极构建人与自然生命共同体，不断追求人与自然和谐共生。

文明与生态齐飞，经济共发展一色。老挝民众这样评价中老铁路：“以前无法想象，现在美梦成真。”中老铁路犹如一条阳光大道，带领沿线地区走上希望之路、繁荣之路、共赢之路。今年恰逢中老建交60周年，在这样一个重要节点，中老铁路必将承载着两国人民对美好幸福生活的共同期盼，为两国在新阶段关系的发展中添上浓墨重彩的一笔。（钱春妮）